Aktuelle Nachrichten und Infos

On 30 April 2026, EASA published Airworthiness Directive No. 2026-0086 concerning the SZD-54-2 “Perkoz”, which requires an inspection of the welded joint between the lever and the torsion tube of the airbrake drive in the fuselage of the SZD-54-2 “Perkoz” sailplane.

Allstar PZL Glider, hat Informationen erhalten, die darauf hindeuten, dass sich eingebaute Gadringer-Sitzgurte unbeabsichtigt öffnen, wenn der Pilot in der SZD 59-1 ACRO oder im vorderen Sitz der SZD-54-2 PERKOZ sitzt.

Allstar PZL Glider möchten die Piloten und Halter der SZD-54-2 PERKOZ darüber informieren, dass die 2- Kolben-Bremszange BZT2 5 R von TOST in die SZD-54-2 eingebaut werden kann.

Die SZD-50-3 PUCHACZ, zwischen 1976 und 2014 entwickelt und hergestellt, bleibt weiterhin eines der wichtigsten Bestandteile für eine Vielzahl unterschiedlicher Programme zur Ausbildung von Segelflugpiloten.

Beachten Sie bitte den Service Bulletin BE-014/51-1/2022 und kontaktieren Sie uns.

Die Luftfahrtbehörde in Brasilien (ANAC) hat die Musterzulassung für die SZD-55-1 Nexus unter der Nummer EP-2020T03 erteilt.

Beachten Sie bitte die Sicherheitsanweisung im Service Information Letter SIL-004/SZD/2019 für die fachgerechte Installation der Aufsteckflügel für einen sicheren Betrieb des PERKOZ.

Beachten Sie bitte unbedingt den Service Bulletin BE-001/54-2/2018. Aus Gründen der Betriebssicherheit ist die Übereinstimmung Ihres PERKOZ mit den dortigen Angaben zwingend erforderlich.