Das ist Aerosploty – 80 Jahre SZD-Segelflugzeuge

80 Jahre Segelfluggeschichte in in Bielsko-Biala in Südpolen, eine Besonderheit, die am ersten Maiwochenende die Stadt zum Anlass nahm ihre Tradition zu feiern.

Fliegende SZD-Segelflugeschichte im Schlepp

Aus allen Richtungen strömten die Besucher und Piloten zu Luft und zu Boden zur Wiege des Polnischen Segelfluges. Hier im Stadtteil Aleksandrowice, wo Straßen nach den wichtigsten polnischen Piloten und Flugzeugkonstrukteuren benannt sind, gründete sich am 25. Januar 1946 das polnische Segelflug-Institut für Entwicklung (Instytut Szybownictwa), das später in SZD – Szybowcowy Zaklad Doświadczalny umbenannt wurde. Heute ist es Produktionsstandort von Allstar PZL Glider.

Airshow von Bucker Jungmann

Zusammen mit der diesjährigen Kulturhauptstadt Polens, Bielsko-Biala, und dem Aeroklub Bielsko-Bialski, der in diesem Jahr das 90-jährige Jubiläum des Flugplatzes feiert, haben wir Aerosploty - ein großes Fliegerfest ausgerichtet.

Airshow von der Follow Me Formation

Die 15.000 Besucher kamen an drei Tagen vom 1. bis 3. Mai 2026 und tauchten in die Welt des Segelfluges anhand von unterschiedlichen Aktivitäten und Präsentationen ein, die am Samstag in der großen Aerosploty-Airshow ihren Höhepunkt fand.

Typen-Aufstellung der 30 SZD-Segelflugzeuge

Geschichte zum Anfassen

In allen Farben und Formen reihten sich ca. 30 historische Segelflugzeuge aus dem Hause SZD wie eine Perlenschnur entlang des Flugfeldes. Eine einmalige Gelegenheit für jeden Segelflugzeug-Enthusiasten die 80-jährige Konstruktionsentwicklung von SZD über Holzbau, Metall und GFK zu entdecken und die Fortentwicklung von aerodynamischen Linien und Details am Original zu vergleichen.

IS-A Salamandra mit Typenbeschreibung

Den Anfang machte die rote IS A Salamandra von 1946. Anhand eines Segelflugzeuges, dass die Besatzungszeit in einer Scheune bei Bielsko unbeschadet überstanden hatte, entwickelte das neugegründete Segelflugzeuginstitut bei Revers Engineering das Schulsegelflugzeug Salamandra. Zu sehen war eine flugfähige Replika des Aeroklub Gliwicki.

Historisches Segelflugzeug SZD-32 Foka 5

Neustes Ausstellungsexemplar SZD-55-2 Nexus-e-motion

Die Typenschau umfasste neben besonderen Einzelexemplaren wie das Hochleistungsflugzeug SZD-40 Halny aus den frühen 70 Jahren, an dem neue strukturelle und aerodynamische Lösungen getestet wurden, auch die SZD-24 Foka von 1960. Eine Modell dass in Serie gebaut wurde und dessen Ideen über die SZD-32 “Foka 5 bis in die SZD-36 Cobra von 1968 weitergeführt wurde. Die Historische Aufstellung reicht bis in die Gegenwart repräsentiert durch die SZD-55-2 Nexus-e-motion mit elektrischem Antriebsystem von 2023.

SZD-12 Mucha 100 und JAY werden am Freitagmorgen für die Ausstellung vorbereitete

Schon viele Tage zuvor hatte sich langsam der Hof der SZD-Produktionsgebäude mit Segelflugzeuganhängern gefüllt. Wie Schmetterlinge aus einem Kokon schlüpften die Klassiker und Einzelstücke.

Die SZD-27 Kormoran (1965) von Bartek Kot, Muzeum Polskiego Szybownictwa, ein Doppelsitzer-Ganzmetallsegelflugzeug in Halbschalenbauweise wurde von duzenden helfenden Händen in der SZD Werkshalle aufgebaut. Die schweren Flügel konnten nur mit 8 Mann getragen werden.

SZD-21 Kobuz im Landeanflug nach der SZD-Parade

Aus der Luft wurde die Ausstellungsreihe vervollständigt. Die SZD-30 Pirat (1966) von Wojtek Murzyn und das Kunstflugzeug SZD-21 Kobuz (1961) von Gliwice muzeum nutzten die gute termik am Vortag aus. SZD-9bis Bocian (1957), SZD-24 Foka (1960), SZD-35 Bekas (1970)  und SZD-40 Halny (1972) flogen im Schlepp am Samstagmorgen aus Gliwice ein.

Segelflugzeuge und Besucher genießen das fantastische Wetter wärend der Airshow

Das große Fest am Himmel

Diese farbenfrohe Aufstellung am Boden bildete die Bühne für das was nun am Himmel folgen sollte: die große Aerosploty Flugshow. Jeder suchte sich den besten Platz vor diesen Segelflugzeugen. Zum Auftakt flog die SZD-Parade aus fünf historischen und aktuellen SZD-Segelflugzeugtypen. Marek Siuta, Segelflugpilot und Museumsführer Polish Aviation Museum in Kraków, kommentierte die Airshow und ordnete auch für den Segelfluglainen das ein, was am Himmel geschah. In Polen ist er durch seinen historical avation Youtube Chanel bekannt.

Airshow Artur Kielak

Daraufhin wurde es laut und spektaktulär. Die Kunstflugpiloten des Flying Bulls Aerobatic Team, Bucker Jungmann, Artur Kielak,  Follow Me Formation und viele mehr feierten am Himmel.

Airshow von Johan Gustafsson

Ungewöhnliche Töne erklangen, als das Jazzduo Justyna Miguła und Piotr Damasiewicz live die eindrücklichsten Flugshows für diese Jubiläum untermalten: die leisen anmutigen Segelflugzeuge. Der schwedische Kunstflugpilot Johan Gustafsson malte anmutig mit seiner SZD-59 ein wunderschönes Bild an den stralenden Frühlingshimmel.

Perkoz-Duo bei der Landung im Sonnenuntergang

Während wir Zuschauer gebannt auf Gustafsson schauten, wurde das „Perkoz Duo“ auf Startposition geschleppt. Das Duo besteht aus den beiden Testpiloten und Mitarbeitern von Allstar PZl Glider Adam Pietrzykowski und Mariusz Stajewski, die bereits letztes Jahr ihre Show bei der Ballon-Night in Leszno gezeigt hatten. Sie fliegen unser SZD-54-2 Perkoz, die wir für Kundenpräsentationen verwenden und unseren Perkoz-Prototypen X-153.  

Dieser beiden besonderen Segelflug-Acts fanden ein großes Ende, als Adam und Mariusz im Sonnenuntergang mit violettem Nebel landeten. Es war uns eine Ehre gemeinsam mit den großen Kunstflug- und Showpiloten am Himmel zu feiern.

Bunter Nebel und Applaus für das Perkoz Duo

Den Zuschauern wurde nur eine kurze Verschnaufpause gewährt. Es wurde dunkel und es wurde Zeit, dass Johan Gustafsson ein zweites Mal mit seiner beleuchteten SZD-59 aufstieg um eine Glitzerwelt aus Pyrotechnik an den Himmel zu zaubern. Die ungewöhnlichen Shows von „Wiatrakowiec Tercel“, „Ogniste Motolotnie“ und dem „The Flying Dragons Team“ vollendeten diesen Abend und erleuchteten den dunklen Nachthimmel.

Aerosploty - ein funkelndes Feuerwerk

Das Fundament des Segelfliegens

Der Samstagnachmittag am 2. Mai 2026 hat gezeigt, dass Fliegen und Emotionen ganz nah beieinander sind. Was benötigt wird um den Traum vom Fliegen zu verwirklichen hat das Festwochen zusätzlich in den Fokus gestellt:  fliegerische Fähigkeiten, Wissen, Training und moderne Segelflugzeuge.

Modernistisches Flugplatzgebäude von 1936

Segelfliegen ist ein Teamsport. Dabei spielen Segelflugclubs eine wichtige Rolle, die vieler Orts die Basis für die Ausbildung von Luftsportbegeisterten Piloten sind. Einer von Ihnen ist der Aeroklub Bielsko-Bialski, der hier auf dem Flugplatz Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA) sein zu Hause hat. Zusammen mit uns hat der sein 90-Jähriges Bestehen gefeiert. Der Flugplatz wurde 1936 in Betrieb genommen, und besitzt ein Flugplatzgebäude im modernistischen Stil der dreißiger Jahre vom Architekten Karol Schayer, der in in Polen und dem Libanon gebaut hat.

Einen weiterer Flugsportclub hat maßgeblich neben den Mitgliedern des Aeroklub Bielsko-Bialski, den Mitarbeiter von Allstar PZL Glider, der Stadt und den Sponsoren dieses Wochenende möglich gemacht: der Aeroklub Gliwicki. Er hat 10 historische Segelflugzeuge vom Gliwice Museum mitgebracht und die Exponate der drei tägige Flugzeugausstellung betreut.

Montagehalle bei Allstar PZL Glider

Einen Katzensprung über den Radweg des Flugplatzes Aleksandrowice entfernt, stehen die Produktionshallen von Allstar PZL Glider, die ehemaligen Gebäude des Segelflug Forschungsinstitut SZD. Für alle diejenigen die hinter die Kulissen eines Segelflugzeugherstellers blicken wollten, öffneten wir am Freitagnachmittag und Sonntagvormittag die Werkstore.

Werksführung bei Allstar PZL Glider

Ingenieure, Mitarbeiter aus Produktion und Verwaltung führten Gruppen von Besucher durch die Hallen der GFK-Fertigung von Flügel und Rumpf sowie durch die Vormontage und die Endmontage. Sie gaben eine kurze Einführung zur Geschichte, Konstruktion, Materialkunde und Arbeitsschritte. Es entstand ein reger Gesprächsaustausch anhand der unterschiedlichen Segelflugzeugteilen im Produktionszustand und in unterschiedlichen Fertigungsstufen.

Fotoausstellung von Kasia Zolich

Ein weiteren Blick in das Thema Segelflugzeugproduktion, gewährte die Kunstaustellung von Kasia Zolich “The Dream of Flying”. Großformatige Portraits und Fotografien hingen am langen Zaun, der das Fabrikgelände vom Flugplatz trennt. Die Künstlerin hatte in ihrer Arbeit Mitarbeiter aus einer künstlerischen Perspektive porträtiert und besondere Orte der Produktion aufgespürt.

Wir bedanken uns bei unseren Besuchern, Partner, Flugzeugleihgebern und Sponsoren. Es war eine großartige Geburtstagsfeier mit euch! Lasst uns den kommenden großen runden Geburtstag wieder miteinander feiern.

Partner

• Aerosploty
• Aeroklub Bielsko-Bialski auf dem Flugplatz Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA)
• Artist Kasia Zolich

Historische Segelflugzeuge

• Aeroklub Gliwicki
• Aeroklub Nowy Targ
• Aeroklub Zamojski
• Muzeum Polskiego Szybownictwa (Bartek Kot)
• Józef Kwaśniak
• Łukasz Kolek
• Mariusz
• Pietrzykowski

Sponsoren

• Bielsko-Biala Polska Stolica Kultury 2026
• Totalizator sportowy, właściciel marki Lotto
• Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego
• Miasto Bielsko-Biala
• Avio Aero
• Narodowe Centrum Kultury
• Polska Organizacja Turystyczna