Vizeweltmeister im Segelkunstflug Advance - Nick Weiss und die SZD 59 bei der WM 2026

September 2026 war ein intensiver Segelkunstflugmonat mit der WM in Frankreich. Wir hatten die Chance, Nick Weiss, Junior-Weltmeister und Vizeweltmeister im Advanced Segelkunstflug 2026, zu gratulieren und uns mit ihm über die WM und die SZD-59 auszutauschen. Er hat uns ein paar Insights erzählt, die wir gerne mit euch teilen wollen.

Startvorbereitungen am 7. Wetbewerbstag

Vom 2. September bis 12. September 2026 wurden die 27th FAI World Glider Aerobatic Championship und die 15th FAI World Advanced Glider Aerobatic Championship im sommerlich heißen Fayence, nahe der Côte d’Azur in Frankreich, ausgetragen.

9 Nationen und insgesamt 44 Kunstflugpiloten waren in Frankreich am Start. Es war eine äußerst spannende WM, in der sich die durchweg leistungsstarken Piloten ihre Position in der Rangliste mit dünnem Punktabstand erkämpften. Weltmeister wurde der junge Tscheche Oliver Adamy. Tobias Ohling wurde Weltmeister in der Advanced-Klasse.

Die stolzen Weltmeister 2026 Oliver Adamy und Tobias Ohling

Nick Weiss ist bei dieser WM mit der SZD-59 Acro geflogen. Er hat auf der 59 des Förderverein für Segelkunstflug im BWLV e.V. beim Segelflugclub LSV Hayingen trainiert. Er wurde dort 2021 im Kunstflug ausgebildet und verdankte seine Erfolge den sehr guten Trainingsmöglichkeiten im LSV Hayingen. Dank seines Mannschaftskollegen Richard Münzberger, der 2022 Deutscher Meister in der Advanced wurde, konnte Nick auf dessen 59 die Weltmeisterschaft fliegen.

Richard Münzberger in seiner SZD-59, die er Nick Weiss für den Wettbewerb zu Verfügung gestellte hat

Hier lest Ihr unser Gespräch mit Nick Weiss, was es heißt, die Weltmeisterschaft mit einer SZD-59 zu fliegen.

Welche Segelflugzeuge waren dieses Jahr bei der WAGAC in Frankreich vertreten?

Bei der WM Advanced sind 8 Piloten in der SZD-59, 9 Piloten im Swift S-1, 8 Piloten im MDM-1 Fox und ein Pilot im Salto angetreten. Jedes Segelkunstflugzeug hat seine charakteristischen Flugeigenschaften und seine Vorteile.

Die SZD-59 zeichnet sich dadurch aus, dass sie bei +7/-5 g Lastvielfachen gute Flugeigenschaften hat. Was bedeutet das für eine WM?

Nick Weiss:

„Man kann sich einen kleinen Vorteil im Wettbewerb verschaffen, wenn man diese sehr guten Flugeigenschaften zu nutzen weiß.“

In welcher Situation sind gute Flugeigenschaften im Kunstflug wichtig?

Nick Weiss:

„… die 59 (kann) in einem großen Geschwindigkeitsspektrum bewegt werden. Langsamer Rückenflug bis hin zu beinahe durchgehendem Flug nahe des roten Strichs sind hierbei kein Beinbruch. Durch ihre sehr gute Energieeffizienz hat man hier meistens kein Höhenproblem. So sind zum Beispiel Kombinationen möglich, die eine hohe Geschwindigkeit in der vorherigen Figur fordern, gefolgt vom sofortigen Klappenziehen, um anschließend ein Trudeln einzuleiten.“

Nick Weiss in der SZD-59 vor südfranzösischer Kulisse

Gab es ein WM-Programm, in dem die SZD-59 Piloten den Vorteil ausspielen konnten?

Nick Weiss:

„Im 6. Programm mussten wir als erste Figur eine 90-Grad-Kurve mit 60 Grad Schräglage fliegen. Diese Figur ist einfacher, wenn ich mit einer höheren Geschwindigkeit fliege. Figur zwei startete allerdings mit einer Trudelumdrehung. Das bedeutet, dass ich von Figur eins zu zwei viel Geschwindigkeit abbauen muss. Dies erfordert viel Weg, was wiederum nicht gut für eine gute Positionsnote ist.

Daher verwendet man hier meistens die Bremsklappen, um die überschüssige Energie loszuwerden. Das kostet mich wiederum Höhe. Besonders die Foxe haben hier ihre Probleme. Da ich mit der SZD damit kein Problem habe, kann ich hier etwas weniger sparsam agieren und mich lieber um eine bessere Positionierung kümmern.“

Das Programm 6 des 8. Wettbewerbstag im Cockpit eines Wettbewerbpiloten

Programm 6 gehört zu den unbekannten Programmen. Dazu gehören auch Programm 2, Programm 4 und Programm 5. Wie werden die unbekannten Programme bestimmt?

Nick Weiss

„Einzelne Figuren werden von jeder Nation festgelegt. Am Ende hat man sieben Figuren, die (jedes Nationalteam) anschließend zu einem Programmvorschlag zusammenfügen muss. Die Jury entscheidet dann, welcher Programmvorschlag geflogen werden muss.“

Ihr habt in der Nationalmannschaft 3 Piloten, die in der Advanced mit einem Acro angetreten sind. Wolltet und konntet Ihr ein Flugprogramm bei der Jury zugunsten der Flugeigenschaften der SZD-59 für eure Piloten umsetzen?

Nick Weiss:

„In Programm 6 entschied sich die Jury für unseren Programmvorschlag. Das ist genau das Programm, das ich oben mit der Kurve und dem Trudeln beschrieben habe.“

Wart Ihr mit eurer Strategie erfolgreich?

Nick Weiss:

„Ich habe in Programm 2 und 4 jeweils den Tagessieg geholt und bin in Programm 6 auf Platz 4 gelandet. Richard konnte in Programm 4 und 6 mit einem dritten Platz und in Programm 5 mit dem zweiten Platz überzeugen.“

Team-Chefin Franziska Kaiser und Nick Weiss am letzten Wetrungstag vor dem letzten Flug

Vielen Dank, Nick, dass du uns einen Einblick hinter die Kulissen der Segelkunstflug-WM hast schauen lassen. Wir hätten noch eine Bitte. Könntest du uns Kunstfluginteressierten, die die Wettbewerbe verfolgen, erläutern, wie und wann die Jury ein „HZ“ bei der Wertung der einzelnen Figuren vergibt?

Nick Weiss:

„Wenn einem Piloten ein grober Fehler passiert (z. B. eine Rolle fachlich nicht korrekt geflogen wird), kann der Judge eine Hard Zero geben. Wenn die Mehrheit der Judges dies ebenfalls so sieht, gibt der Chef-Schiedsrichter eine „Confirmed Hard Zero“. Dadurch werden auch die Judges, die eine Punktzahl vergeben haben, auf die Punktzahl 0 angeglichen. Das heißt, diese Wertung ist extrem teuer.

Wann genau man als Judge eine HZ vergibt, ist ganz unterschiedlich. Aber hier mal ein Beispiel:

Wir mussten eine Rolle in vier Zeiten fliegen. Das heißt, die Rolle soll in vier gleiche Segmente geteilt werden. Man beginnt also in Normalfluglage, stoppt in der Messerfluglage, geht in den Rückenflug, stoppt erneut in der Messerfluglage und kehrt schließlich wieder in die Normalfluglage zurück.

Da ein Flugzeug bekanntlich im Messerflug nicht besonders gut fliegt, macht man den Stopp gerne sehr kurz. Das führt dazu, dass die Judges unter Umständen diesen Stopp nicht erkennen können. Damit wäre die Figur falsch geflogen und sie geben mir eine HZ.

Genau das ist mir übrigens in Programm 5 auch passiert. Drei der Judges haben den Stopp nicht erkannt. Zum Glück hat der Rest den Stopp erkannt und somit wurde die HZ gestrichen und mir wurden keine Punkte abgezogen.“

Touch Down am 6. Wertungstag

Wenn ihr noch ein wenig mehr über diedeutsche Nationalmannschaft während der Segelkunstflug WM erfahren möchtet, dann könnt ihr die Tagesberichte hier lesen:

https://segelflug.aero/blog4/

Die stolze deutsche Nationalmannschaft nach der Siegerehrung