Szybowiec klasy standard
SZD-55-1 NEXUS jest unikalnym osiągnięciem inżynieryjnym w skali światowej. Szybowiec o dużej doskonałości, zaprojektowany głównie do celów zawodniczych, wyróżnia się płaską biegunową oraz dużymi prędkościami przeskoku. To idealny szybowiec dla wymagających, ambitnych pilotów, ale także bezpieczny szybowiec dla klubów.
Dostępny już wkrótce z Allstar-e-motion – elektrycznym systemem podtrzymującym lot zaprojektowanym w Allstar PZL Glider.
- Rozpiętość
- 15 m
- Wydłużenie
- 23,44
- Doskonałość
- 44,1
- Maksymalna masa startowa z balastem wodnym
- 500 kg
- VNE
- 255 km/h
NEXUS – Elegancja w klasie standard
Znakomita doskonałość NEXUS‘a została uzyskana dzięki zastosowaniu unikalnych, eliptycznie ukształtowanych skrzydeł wraz z odpowiednio dostosowanym profilem, niewrażliwym na zanieczyszczenia. Nowo zaprojektowane winglety pomagają jeszcze bardziej zredukować opór indukowany. Nie jest konieczne zastosowanie turbulizatorów ani innych form kontroli warstwy przyściennej.
Równie ważne są postępy w zakresie projektowania i zastosowanych nowych metod produkcji. Doprowadziły one do osiągnięcia wyjątkowo niskiej masy własnej wynoszącej jedynie 230 kg - bez wpływu na wytrzymałość szybowca i bez użycia jakichkolwiek egzotycznych materiałów. Z najniższą masą własną w swojej klasie i 150 litrami balastu wodnego, NEXUS posiada wyjątkową zdolność przelotową.
Szybowiec ten można precyzyjnie wyważyć w każdych warunkach lotu, używając dźwigni wyważenia na drążku i małego zbiornika balastowego umieszczonego w tylnej części kadłuba.
NEXUS – Poważny konkurent w światowej czołówce liderów
NEXUS oferuje komfortowy, ergonomicznie zaprojektowany duży kokpit oraz regulowane oparcie. Zmierzona doskonałość przekracza 44. Szczególną uwagę poświęcono każdemu detalowi, dzięki czemu NEXUS jest w czołówce szybowców klasy standard. Wielu pilotów zgadza się - ten szybowiec to po prostu radość z latania.
Aby zobaczyć, jak SZD-55-1 NEXUS może stać się szybowcem elektrycznym z Allstar-e-motion, możesz spojrzeć na szkic techniczny. Znajdziesz tam również wstępne dane systemu zestawione w tabeli.
| Rozpiętość | 15,00 | m |
| Długość | 6,85 | m |
| Wysokość | 1,47 | m |
| Powierzchnia nośna | 9,60 | m² |
| Wydłużenie | 23,44 | |
| Masa własna | 205 - 230 | kg |
| Maksymalna masa startowa bez balastu wodnego |
350 | kg |
| Maksymalna masa startowa z balastem wodnym |
500 | kg |
| Obciążenie powierzchni | 36,5-52,1 | kg/m² |
| Współczynniki obciążeń dopuszczalnych | +5,30 -2,65 |
g g |
|
Doskonałość |
44,1 119 |
km/h |
| Opadanie minimalnie przy prędkości ekonomicznej |
0,68 100 |
m/s km/h |
| Maksymalna prędkość dopuszczalna VNE | 255 | km/h |
| Prędkość minimalna przy maksymalnej masie startowej |
63 (265kg) 84 (500kg) |
km/h |
Obliczeniowa żywotność konstrukcji: 15 000 hours
Podstawowy zatwierdzony resurs: 12 000 hours
Gwarancja fabryczna: 24 miesiące
Masz pytania dotyczące SZD-55-1 NEXUS? Czy chciałbyś dowiedzieć się więcej o jego możliwościach jako szybowiec elektryczny z Allstar-e-motion?
W każdej chwili możesz się z nami skontaktować - chętnie służymy osobistą poradą i wsparciem!
Terminy dostaw dla NEXUS są dostępne na zapytanie.
Aktualności
AERO 2024 Friedrichshafen - Stefan Langer about the SZD-55-2 Nexus-e-motion
Events | 28. maja 2024
„Zawsze chciałem zobaczyć jak latają elektryczne szybowce.“ Stefan Langer opowiada o szybowcu SZD-55-2 Nexus-e-motion na stoisku firmy Allstar PZL Glider podczas targów AERO 2024. W wywiadzie wziął udział Felix Pfannes.
Obejrzyj relację z całych tagów szybowcowych na: YouTube
