Allstar-e-motion: Test obciążenia śmigła

Dowiedz się, co się musi się zadziać, by łopata śmigła, została dopuszczona do lotu!

W kolejnym teście rozwoju projektu próbie została poddana wytrzymałość łopaty węglowej. Siła odśrodkowa, która działa na łopatę i piastę śmigła podczas obrotów w locie, jest symulowana za pomocą statycznego testu ciągnięcia. Aby zapewnić wystarczającą wytrzymałość konstrukcyjną we wszystkich warunkach eksploatacyjnych, łopata śmigła napędowego poddawana jest próbnemu obciążeniu równoważnemu prawie 2 tonom, co prowadzi do znacznego odkształcenia.

Trwają kolejne przygotowywania do programu badań certyfikacyjnych wszystkich elementów elektrycznego układu napędowego: Allstar-e-motion. Więcej informacji o szybowcu elektrycznym szybowcu elektrycznym SZD-55-2 NEXUS-e-motion wkrótce.

Data protection notice: By playing this video, you will be redirected to the Vimeo website. Allstar PZL Glider has no control over the amount of data stored by this provider.